ในการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ซีเมนต์คาร์ไบด์ เรามักจะยึดถือ "การรักษาคุณสมบัติอื่นๆ ของซีเมนต์คาร์ไบด์และปรับปรุงความทนทานให้มากที่สุด" เป็นเป้าหมายการวิจัย เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

เช่นเดียวกับวัสดุโลหะ ความเหนียวของซีเมนต์คาร์ไบด์สามารถแสดงได้ในแง่ของความเหนียวในการกระแทกและความเหนียวของการแตกหัก มีความสัมพันธ์เชิงเส้นตรงระหว่างความทนทานต่อแรงกระแทกและความต้านทานแรงดัดงอของซีเมนต์คาร์ไบด์ ปัจจัยที่กำหนดความต้านทานแรงดัดงอของโลหะผสมยังส่งผลกระทบอย่างมากต่อความทนทานต่อแรงกระแทกของโลหะผสมอีกด้วย ความเหนียวในการกระแทกของโลหะผสมยังได้รับผลกระทบจากปัจจัยอื่นๆ อีกด้วย

ความเหนียวทนต่อแรงกระแทกคือความสามารถของวัสดุในการต้านทานความเสียหายภายใต้การรับแรงกระแทก ข้อบกพร่องภายในของโลหะผสมมีผลเช่นเดียวกันกับความต้านทานแรงดัดงอและความทนทานต่อแรงกระแทก โดยทั่วไป โลหะผสมแข็งเป็นวัสดุที่เปราะ และงานการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นจะมีสัดส่วนมากเมื่อถูกกระแทก ดังนั้นความต้านทานแรงดัดงอของโลหะผสมจึงมีอิทธิพลสำคัญต่อค่าความเหนียวในการกระแทก

สำหรับโลหะผสมที่มี Co 10% โดยขนาดเกรน WC จะเพิ่มขึ้น แม้ว่าความเหนียวของการแตกหักของโลหะผสมจะเพิ่มขึ้น แต่ความแข็งแรงในการรับแรงดัดงอลดลงและค่าความเหนียวในการกระแทกก็ลดลงเช่นกัน บ่งชี้ว่าความแข็งแรงในการรับแรงดัดงอมีบทบาทสำคัญในด้านความเหนียวในการกระแทก .

เมื่อความแข็งของซีเมนต์คาร์ไบด์เพิ่มขึ้น ความเหนียวในการแตกหักก็มีแนวโน้มลดลง แต่ภายในช่วงหนึ่งก็แสดงให้เห็นว่าปัจจัยอื่น ๆ ก็ส่งผลต่อความเหนียวของการแตกหักภายใต้ความแข็งเดียวกันด้วย

จากการวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างความเหนียวในการกระแทก ความทนทานต่อการแตกหัก และคุณสมบัติทางกลอื่นๆ และพารามิเตอร์โครงสร้างของซีเมนต์คาร์ไบด์ที่เกิดจากองค์ประกอบที่แตกต่างกัน ขนาดอนุภาค WC และสภาวะกระบวนการที่แตกต่างกัน เราได้ข้อสรุปดังต่อไปนี้:

มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อค่าความทนทานต่อแรงกระแทกของซีเมนต์คาร์ไบด์ ส่วนใหญ่รวมถึงข้อบกพร่องด้านโครงสร้าง ความแข็งแรงและความเหนียว เป็นต้น ข้อบกพร่องเชิงโครงสร้างของโลหะผสมจะลดความแข็งแรงของการดัดงอและความเหนียวในการกระแทกในเวลาเดียวกัน ความต้านทานแรงดัดงอของโลหะผสมมีอิทธิพลอย่างมากต่อความเหนียวของแรงกระแทก ความเหนียวของแรงกระแทกและความแข็งแรงของแรงดัดจะรักษาความสัมพันธ์เชิงเส้นบางอย่าง เฉพาะภายใต้สภาวะที่มีความต้านทานแรงดัดงอใกล้เคียงกันเท่านั้น โลหะผสมที่มีความเหนียวต่อการแตกหักที่ดีจะแสดงความทนทานต่อแรงกระแทกได้ดีกว่า

ความเหนียวของการแตกหักของซีเมนต์คาร์ไบด์มีความสัมพันธ์กับความแข็งเป็นหลัก เมื่อความแข็งของโลหะผสมเพิ่มขึ้น ความเหนียวของการแตกหักจะลดลงเป็นเส้นตรง แต่จะผันผวนภายในช่วงที่กำหนด เมื่อความแข็งใกล้เคียงกัน โลหะผสมที่มีเม็ดหยาบ Co2 ต่ำจะมีความเหนียวในการแตกหักที่ดีกว่า โลหะผสมที่มีโครงสร้างเป็นเนื้อเดียวกันมีความเหนียวในการแตกหักสูงกว่า แต่มีความต้านทานแรงดัดงอและความเหนียวในการกระแทกต่ำกว่าโลหะผสมที่มีโครงสร้างไม่เป็นเนื้อเดียวกัน

เมื่อเปรียบเทียบกับค่าความเหนียวของการกระแทกของซีเมนต์คาร์ไบด์ ค่าความเหนียวของการแตกหักมีความสำคัญในทางปฏิบัติมากกว่า เมื่อรวมกับตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพทางกลสามประการของความเหนียวแตกหัก ความแข็ง และความแข็งแรงรับแรงดัดของโลหะผสม จึงสามารถระบุลักษณะการทำงานของโลหะผสมได้ดีขึ้น