டூல் ஹோல்டரை உள்ளடக்கிய ஒரு டிரில் பிட் (1) ஒரு முக்கிய விமானத்தில் (சி-சி) இரண்டு கட்டிங் செருகிகளைக் கொண்ட (5, 5') முனை முனை கொண்டது, கட்டிங் செருகல்கள் (5, 5) ') குறுகிய மைய வெட்டு விளிம்பைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு பொதுவான இரண்டாவது விமானம் (E-E). கட்டிங் எட்ஜ் ஒரு புள்ளி போன்ற மைய வெட்டு விளிம்பை உருவாக்குகிறது, இது பணிப்பகுதிக்குள் நுழைவதற்கும் அதன் மூலம் ட்ரில் பிட்டை மையப்படுத்துவதற்கும் ஆகும். ஆர்பரில், இரண்டு சிப் புல்லாங்குழல்கள் (6, 6') வழங்கப்பட்டுள்ளன, அவை முனை முனையிலிருந்து கீழ் முனை வரை நீட்டிக்கப்படுகின்றன. ஆர்பரில் உள்ள எந்தப் பகுதியிலும், புல்லாங்குழல்கள் குழாயின் விமானத்தில் ஒருவருக்கொருவர் எதிரே அமைந்துள்ளன, மேலும் குழாயின் விமானம் குழாயின் இருபுறமும் உள்ள இரண்டு நிலங்களின் பொதுவான நிலத்தின் (F-F) விமானத்தில் உள்ளது. 90° வரை நீட்டிக்கப்படும், இந்த விமானத்தில் ஆர்பர் அதிகபட்ச விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. மத்திய வெட்டு விளிம்பின் இரண்டாவது விமானம் (E-E) தோராயமாக 90 கோணத்தில் தரை விமானத்தின் முக்கிய திடமான திசையில் (F-F) அல்லது ஷாங்கின் கீழ் முனையில் உள்ளது.

கான்கிரீட் அல்லது போன்ற ஒரு துளையிடல் செயல்பாட்டில், துளையிடும் நிலையின் திடீர் மாற்றத்தைத் தணிக்க முடியும், மேலும் துளையிடும் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும், பெரிய அளவிலான சில்லுகளை உருவாக்கும் போது கூட, துளையிடும் திறன் குறைக்கப்படாது.

ஒரு கட்டிங் எட்ஜ் பகுதி கணிசமான அளவில் ரேடியல் வடிவில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, குறைந்தது இரண்டு முக்கிய வெட்டு விளிம்பு பகுதிகள் மற்றும் முக்கிய வெட்டு விளிம்பு பகுதிக்கும் முக்கிய வெட்டு விளிம்பு பகுதிக்கும் இடையே சுற்றளவு திசையில் அப்புறப்படுத்தப்பட்ட குறைந்தபட்சம் இரண்டு துணை வெட்டு விளிம்புகள் ஒரு முக்கிய வெட்டு விளிம்பு அதன் வெட்டு விளிம்பாக உள்ளது, மற்றும் முக்கிய வெட்டு விளிம்பின் உள் முனை சுழற்சியின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது, மற்றும் வெளிப்புற முனை வெட்டு விளிம்பு பகுதியின் சுழற்சி இடத்தின் வெளிப்புற விளிம்பில் அமைந்துள்ளது.