Mata bor anu diwangun ku wadah alat (1) gaduh tungtung ujung gaduh dua sisipan motong (5, 5') dina bidang utama (C-C), sisipan motong (5, 5) ') gaduh ujung motong tengah pondok anu berorientasi kana pesawat kadua umum (E-E). Ujung motong ngabentuk titik-kawas ujung motong sentral pikeun ngasupkeun workpiece jeung kukituna centering bit bor. Dina arbor nu, dua suling chip (6, 6 ') disadiakeun, nu manjangkeun ti tungtung tip ka tungtung handap. Dina sagala bagian sapanjang arbor nu, suling anu lokasina diametrically sabalikna silih dina pesawat tina tabung, sarta pesawat tina tube aya dina pesawat tina darat umum (F-F) tina dua lemahna dina dua sisi tube. Ngalegaan dina 90 °, arbor ngabogaan rigidity maksimum dina pesawat ieu. Pesawat kadua (E-E) ujung motong sentral berorientasi dina sudut kira-kira 90 ka arah kaku utama (F-F) tina pesawat darat atawa tungtung handap shank nu.

Dina operasi pangeboran pikeun beton atawa kawas, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun alleviate parobahan dadakan tina kaayaan pangeboran, sarta pikeun nyaimbangkeun operasi pangeboran, sanajan generating chip badag-ukuran, efisiensi pangeboran teu lowered.

Bagian ujung motong disusun sacara substansi dina bentuk radial, mibanda sahenteuna dua bagian ujung motong utama, sarta sahenteuna dua ujung motong bantu disposed antara bagian ujung motong utama jeung bagian ujung motong utama dina arah circumferential Bagian ujung motong utama boga. ujung motong utama salaku ujung motong tujuanana, sarta tungtung jero tina ujung motong utama lokasina di puseur rotasi, sarta tungtung luar perenahna di ujung luar tina locus rotasi bagian ujung motong.