단단한 직면/driling 사용 황금 색깔을 위한 텅스텐 탄화물 용접봉 막대기

텅스텐 카바이드 스크랩과 탄성 매트릭스 합금을 소결하여 만든 구리 카바이드 복합 막대. 특수 플럭스 및 착색의 외부 층은 스크랩 등급을 표시하고 소결 텅스텐 카바이드 스크랩의 구성은 주로 CO 및 WC이며 경도는 HRA 89 ~ 91입니다. 타이어 본체 재질은 Ni 및 구리 합금이며 강도는 최대 690MPa, 경도 HB≥160입니다.

구성: NCu, 텅스텐 카바이드 그릿

경도: >160HB

160HB

 30-50 메쉬연노랑생산

~의

구리 또는 니켈 텅스텐 탄화물 막대 초경합금 복합 용접봉

옥시아세틸렌 버트의 작동 과정은 다음과 같습니다.

(1) 공작물을 청소하고 용접 공작물 표면을 금속 광택으로 만듭니다.

(2) 용접 위치가 편평하므로 표면 층 두께를 제어하기 위해 적절한 클램핑 장치를 사용할 수 있으며 두꺼운 부분도 사용할 수 있습니다.

(3) 중성 화염 예열의 경우 화염 코어는 표면과 접촉하지 않으며 25mm까지의 거리를 두는 것이 좋습니다.

(4) 카바이드 표면 용접 층. YD 유형 전극 표면 처리를 사용하면 중성 불꽃(약간 탄화 불꽃일 수 있음) 팁을 사용하여 공작물 표면 이동이 안정적이고 합금 전극의 불꽃이 가열됩니다(화염 원뿔이 생기지 않도록 주의). 팁 접촉 합금 입자), 타이어 본체의 전극 합금 용융물, 탄화물 입자도 떨어지고 있습니다. 타이어 본체의 용융 금속 응고 전에 입자가 정렬되고, 합금 전극 핑거의 왼손을 사용하거나 다른 사람이 베이스 전극을 잡을 수 있습니다. 또는 빠르게 저어 입자를 흑연 막대에 끌어당겨 입자를 균일하게 깔끔하게 정렬합니다. 설계 요구 사항에 따라 표면층 두께를 제어합니다.

(5) 공작물 용접 후 환기가 없고 천천히 냉각되고 담금질할 수 없으며 조건부로 석면 담요 덮개를 사용할 수 있습니다.

(6) 필요한 경우 실온으로 냉각한 후 공작물을 필요한 크기와 모양으로 표면을 연삭합니다.

(7) 공작물을 청소하고 모든 스플래시, 슬래그 등을 제거하십시오.

응용

초경 복합 용접봉은 주로 석유, 광업, 석탄 채광, 지질학, 건설 및 기타 산업의 일부 심각한 마모 또는 인공물 절단 표면 용접에 사용됩니다. 예: 밀링 신발, 연삭, 집중 장치, 리머, 드릴 파이프 조인트, 유압 절단기, 스크레이퍼, 쟁기 대패 칼, 코어 비트, 파일링 드릴, 트위스트 드릴 등
포장
1단계, 카바이드 스레드 보링 로드가 파손되는 것을 방지하기 위해 카바이드 스레드 보링 로드를 종이로 감쌌습니다.
2 단계, 초경 나사 보링 로드를 내부 작은 상자에 넣습니다.
3단계, 내부 상자를 외부 상자에 넣고 상자에 발포 플라스틱을 채웁니다.

FAQ:

Q1: 당신은 공장입니까 아니면 무역 회사입니까?
우리는 12년의 생산 경험을 가진 공장입니다.

Q2: 공장은 어디에 있습니까?
우리는 텅스텐 카바이드의 기반이 되는 후난성 주저우시에 위치하고 있습니다.

Q3: 가격은 경쟁력이 있습니까?
우리는 우리 자신의 공장을 가지고 있습니다. 강력한 생산 및 유통 시스템을 바탕으로 고객에게 가장 경쟁력 있는 가격을 제공할 것을 약속드립니다.

Q4: 제품은 고품질입니까?
예. 모든 제품은 대량 생산 전에 테스트를 거치며, 배송 전에 적격 제품을 보장하기 위해 물리적 특성, 모양 및 허용 오차를 확인합니다.

저에게 연락 주시기 바랍니다 :

에이미
영업 관리자

Zhuzhou Chuangde Cemented Carbide Co. Ltd.
215, building 1, International Students Pioneer Park,
주저우시 톈위안구 태산로.
이메일:info@cdcarbide.com
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